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INA深溝球軸承的極限轉速保養(yǎng)維護步驟

2015/6/26 8:15:09 次瀏覽 分類:新聞資訊

當INA軸承在0.1C的負荷條件下運轉時,由于滾動體與滾道接觸表面間的接觸應力增大,致使軸承工作溫度升高,潤滑劑的性能相對惡化,因此,深溝球軸承的極限轉速將會相應降低。
對于C/=10的范圍,由于極限轉速降低很小,故可不予考慮,即按f1=1取值。
對于承受聯(lián)合負荷作用的向心軸承,由于其承受負荷的滾動體數(shù)量增多,摩擦阻力增加,發(fā)熱量升高,潤滑與冷卻條件變差,而且作用于保持架上的力也增大,因此,必須根據(jù)軸承類型和負荷角的大小,將深溝球軸承的極限轉速乘以一個降低系數(shù)f2加以調整。
如果所選取INA軸承的極限速度轉速不能滿足使用要求時,可采用某些改進技術措施予以提高,以達到較滿意的要求。如提高軸承公差級;適當增大游隙;改用特殊材料和改進保持架的結構;改變潤滑方式,如采用油氣、油霧和噴射潤滑;改善冷卻條件等。
    首先、軸承潤滑維護的檢測方法
運行中應保持潤滑油路通暢,定期檢查密封件的密封情況及時更換損壞的密封件。還要運行狀況進行監(jiān)測,可以從噪音。潤滑劑,溫度等三個方面監(jiān)測。因為正常運轉時應是平穩(wěn)的嗡嗡聲,出現(xiàn)異常時就及時處理,正常潤滑劑是清亮潔凈的,如果潤滑劑已變臟,就會有磨損的微?;蛭廴疚?,溫度升高時,運轉將出現(xiàn)異常。
第二、軸承潤滑維護的具體步驟
1、潤滑的重要性
高度重視INA軸承潤滑技術。潤滑可以利用油膜將相對運動的滾動表面彼此隔開,不會因為粗糙點接觸導致磨損過度而失效,還能保證在予定的工作壽命期間仍能保持穩(wěn)定的性能和旋轉精度。
2、潤滑的分類
分為脂潤滑和油潤滑,脂潤滑的優(yōu)點是潤滑設施簡單,潤滑脂不易泄漏,有一定的防水、氣和其它雜質進入的能力,因此一般情況下廣泛應用脂潤滑。在重載、高速、高溫等工況用油潤滑。
3、潤滑脂的用法
的填充量要適量。 以填充軸承和深溝球軸承殼體空間的三分之一和二分之一為準,若加脂過多,由于攪拌掃熱,會使脂變質惡化或欽化。高速時應僅填充至三分之一或更少。當轉速很低時,為防止外部異物理學進入INA軸承內可以添滿殼體空間。
4、軸承的保管
對其存放和保管的環(huán)境要求比較嚴格,如溫度、濕度等。要做到出廠前均涂有防銹油,室溫應控制在0-25℃ ,相對濕度應保持在45%-60%。
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