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運(yùn)轉(zhuǎn)中的TIMKEN軸承故障檢測分析

2015/6/30 9:05:28 次瀏覽 分類:新聞資訊

TIMKEN軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中出現(xiàn)故障是經(jīng)常發(fā)生的,所以不必大驚小怪的。出現(xiàn)了故障,判斷并處理才是關(guān)鍵。
    1、軸承溫度過高:在機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時,安裝TIMKEN軸承的部位允許有一定的溫度,當(dāng)用手撫摸機(jī)構(gòu)外殼時,應(yīng)以不感覺燙手為正常,反之則表明軸承溫度過高。
    軸承溫度過高的原因有:潤滑油質(zhì)量不符合要求或變質(zhì),潤滑油粘度過高;機(jī)器裝配過緊(間隙不足);軸承裝配過緊;軸承座圈在軸上或殼內(nèi)轉(zhuǎn)動;負(fù)荷過大;軸承保持架或滾動體碎裂等。
    2、軸承噪音:TIMKEN軸承在工作中允許有輕微的運(yùn)轉(zhuǎn)響聲,如果響聲過大或有不正常的噪音或撞擊聲,則表明軸承有故障。
    TIMKEN軸承產(chǎn)生噪音的原因:比較復(fù)雜,1)是軸承內(nèi)、外圈配合表面磨損。由于這在種磨損,破壞了軸承與殼體、軸承與軸的配合關(guān)系,導(dǎo)致軸線偏離了正確的位置,在軸在高速運(yùn)動時產(chǎn)生異響。當(dāng)軸承疲勞時,其表面金屬剝落,也會使軸承徑向間隙增大產(chǎn)生異響。2)軸承潤滑不足,形成干摩擦,以及軸承破碎等都會產(chǎn)生異常的聲響。3)軸承磨損松曠后,保持架松動損壞,也會產(chǎn)生異響軸承的損傷。滾動軸承拆卸檢查時,可根據(jù)軸承的損傷情況判斷軸承的故障及損壞原因。
    3、滾道表面金屬剝落:TIMKEN軸承滾動體和內(nèi)、外圈滾道面上均承受周期性脈動載荷的作用,從而產(chǎn)生周期變化的接觸應(yīng)力。當(dāng)應(yīng)力循環(huán)次數(shù)達(dá)到一定數(shù)值后,在滾動體或內(nèi)、外圈滾道工作面上就產(chǎn)生疲勞剝落。如果軸承的負(fù)荷過大,會使這種疲勞加劇。另外,軸承安裝不正、軸彎曲,也會產(chǎn)生滾道剝落現(xiàn)象。軸承滾道的疲勞剝落會降低軸的運(yùn)轉(zhuǎn)精度,使機(jī)構(gòu)發(fā)生振動和噪聲。
    4、軸承燒傷:燒傷的TIMKEN軸承其滾道、滾動體上有回火色。燒傷的原因一般是潤滑不足、潤滑油質(zhì)量不符合要求或變質(zhì),以及軸承裝配過緊等。
    5、塑性變形:軸承的滾道與滾子接觸面上出現(xiàn)不均勻的凹坑,說明軸承產(chǎn)生塑性變形。其原因是軸承在很大的靜載荷或沖擊載荷作用下,工作表面的局部應(yīng)力超過材料的屈服極限,這種情況一般發(fā)生在低速旋轉(zhuǎn)的軸承上。
    6、軸承座圈裂紋:軸承座圈產(chǎn)生裂紋的原因可能是軸承配合過緊,TIMKEN軸承外國或內(nèi)圈松動,軸承的包容件變形,安裝軸承的表面加工不良等。
    7、保持架碎裂:其原因是潤滑不足,滾動體破碎,座圈歪斜等。
    8、保持架的金屬粘附在滾動體上,可能的原因是滾動體被卡在保持架內(nèi)或潤滑不足。
    9、座圈滾道嚴(yán)重磨損:可能是座圈內(nèi)落入異物,潤滑油不足或潤滑油牌號不合適。
    TIMKEN軸承安裝結(jié)束后,為了檢查安裝是否正確,要進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)檢查,小型機(jī)械可以用手旋轉(zhuǎn)確認(rèn)是否旋轉(zhuǎn)順利。檢查項(xiàng)目有因異物、傷疤、壓痕而造成的運(yùn)轉(zhuǎn)不暢、因安裝不良,安裝座加工不良而產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)扭矩不均、由游隙過小、安裝誤差密封摩擦而引起的扭矩大等等。如無異常則可以開始動力運(yùn)轉(zhuǎn)。 
    因大型機(jī)械不能手動旋轉(zhuǎn),所以無負(fù)荷啟動后立即關(guān)掉動力,進(jìn)行慣性運(yùn)轉(zhuǎn),檢查有無振動、聲響、旋轉(zhuǎn)部件是否有接觸等等,確認(rèn)無異常后進(jìn)入動力運(yùn)轉(zhuǎn)。
動力運(yùn)轉(zhuǎn),從無負(fù)荷低速開始,慢慢地提高至所定條件額定運(yùn)轉(zhuǎn)。試運(yùn)轉(zhuǎn)中檢查事項(xiàng)為,是否有異常聲響、TIMKEN軸承溫度的轉(zhuǎn)移、潤滑劑的泄漏及變色等等。在試運(yùn)轉(zhuǎn)如果發(fā)現(xiàn)異常,應(yīng)立即中止運(yùn)轉(zhuǎn),檢查機(jī)械,有必要時要卸下軸承檢查。
    TIMKEN進(jìn)口軸承溫度檢查一般從外殼外表推測可知。但利用油孔,直接測量軸承外圈溫度,更加準(zhǔn)確。軸承溫度運(yùn)轉(zhuǎn)開始漸漸上升,如無異常,通常1~2小時后穩(wěn)定。如果因軸承或安裝等不良,軸承溫度會急劇上升,出現(xiàn)異常高溫。其原因諸如潤滑劑過多、軸承游隙過小、安裝不良、密封裝置摩擦過大等。高速旋轉(zhuǎn)的場合,軸承的潤滑方法的選擇錯誤等也是其原因。
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