影響KOYO進(jìn)口軸承使用壽命可能有很多因素可能導(dǎo)致的因素和內(nèi)部的摩擦聲一直進(jìn)一步的說明，使用。用于調(diào)整的主要因素是安裝，使用和維護(hù)，保養(yǎng)維修，等符合技術(shù)要求。據(jù)KOYO進(jìn)口軸承的安裝，使用，保養(yǎng)，維護(hù)的技術(shù)要求操作的軸承接觸載荷，速度，潤(rùn)滑狀態(tài)監(jiān)測(cè)和檢查，發(fā)現(xiàn)異常的直接原因調(diào)整回正常。
安裝條件，用于軸承的因素之一是往往造成不正確的安裝包各部分之間的狀態(tài)變化的承重力，軸承工作溫度異常狀態(tài)的首要因素，振動(dòng)，噪聲，漸進(jìn)，原始材料的質(zhì)量得到改善。原材料質(zhì)量因素在軸承故障分析中的比重已經(jīng)明顯下降，但它仍然是軸承失效的主要因素之一。
選擇是否恰當(dāng)仍是必須考慮的軸承故障分析。軸承制造將通過鍛造，熱處理，車削，潤(rùn)滑條件，以監(jiān)測(cè)和檢查異常發(fā)現(xiàn)的直接原因，調(diào)整恢復(fù)正常。安裝條件是使用軸承的因素之一是往往造成不正確的安裝包各部分之間的狀態(tài)變化的承重力的首要因素，在不正常操作狀態(tài)，并提前終止的內(nèi)心生活的主要因素，是指結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，優(yōu)質(zhì)的制造工藝和材料，有三個(gè)因素決定了軸承的質(zhì)量。
KOYO進(jìn)口軸承均優(yōu)于即使形狀會(huì)變成了低沉的嗡嗡聲，受傷會(huì)發(fā)生敲擊噪音，這種噪音會(huì)按照KOYO進(jìn)口軸承速度碰撞和分歧。
如果有間歇性噪音是通過。如果夏普的咝咝聲，吱吱作響的聲音和其他聲音不循規(guī)蹈矩，往往表現(xiàn)不佳的KOYO進(jìn)口軸承透露，甚至扭轉(zhuǎn)局面。
夏普吱吱的噪音，是不是合適的，因?yàn)楣饣秸?。不適當(dāng)?shù)腒OYO進(jìn)口軸承間隙將形成的金屬聲音。將引起振動(dòng)KOYO進(jìn)口軸承外軌道鐵路凹縮進(jìn)，并形成光滑的響亮的聲音。如果由于軋輥的性能，設(shè)備組成部分受到損害。如果任何污染物往往引起嘶嘶聲，這聲音是日期，KOYO進(jìn)口軸承，滾動(dòng)時(shí)被損壞的外觀上的攻擊。嚴(yán)重?fù)p害會(huì)發(fā)生順序的規(guī)則，但不是很大的噪音。
KOYO進(jìn)口進(jìn)口軸承的滾動(dòng)早期失效的重大影響的冶金質(zhì)量的一個(gè)主要因素。隨著冶金技術(shù)（如軸承鋼，真空脫氣等）和其他多渠道的加工裝配過程。
