在skf軸承零件加工的每一道工序中，為了獲得直線運動軸承加工表面的尺寸、形狀和位置精度，總得對機床、夾具和刀具進行調(diào)整，任何調(diào)整工作都必然會帶來一定的誤差。 機械加工中軸承零件的生產(chǎn)批量和加工精度往往要求不同，所采用的調(diào)整方法也不同。
如大批量skf軸承生產(chǎn)時，一般采用樣板、樣件、檔塊及靠模等調(diào)整工藝系統(tǒng)；在單件小批生產(chǎn)中，通常利用機床上的刻度或利用量塊進行調(diào)整。調(diào)整工作的內(nèi)容也因工件的復(fù)雜程度而異，對于簡單表面(如內(nèi)、外圓柱面)，一般只調(diào)整各成形運動的位置關(guān)系；而對于復(fù)雜表面(如螺旋面、漸開面)，則還要調(diào)整成形運動的速度關(guān)系。因此，調(diào)整誤差是由多種因素引起的。
1.機械損傷
嚴重時在接觸外表發(fā)生金屬剝離以及出現(xiàn)大面積的雜亂劃傷；一般情況下，直線運動軸承機械損傷是指軸瓦的合金外表出現(xiàn)不同水平的溝痕。接觸面損傷與燒蝕現(xiàn)象同時存在造成skf軸承機械損傷的主要原因是軸承外表難以形成油膜或油膜被嚴重破壞。
2.軸承穴蝕
外表層發(fā)生塑性變形和冷作硬化，直線運動軸承在氣缸壓力沖擊載荷)反復(fù)作用下。局部喪失變形能力，逐步形成紋并不斷擴展，然后隨著磨屑的脫落，受載外表層形成穴。一般軸瓦發(fā)生穴蝕時，先出現(xiàn)凹坑，然后這種凹坑逐步擴大并引起合金層界面的開裂，裂紋沿著界面的平行方向擴展，直到剝落為止。skf軸承穴蝕的主要原因是由于油槽和油孔等結(jié)構(gòu)要素的橫斷面突然改變引起油流強烈紊亂，油流紊亂的真空區(qū)形成氣泡，隨后由于壓力升高，氣泡潰滅而產(chǎn)生穴蝕。穴蝕一般發(fā)生在skf軸承的高載區(qū)，如曲軸主軸承的下軸瓦上。
