軸承振動(dòng)對(duì)IKO軸承的損傷很敏感，例如剝落、壓痕、銹蝕、裂紋、磨損等都會(huì)在軸承振動(dòng)測(cè)量中反映出來(lái)，所以，通過(guò)采用特殊的軸承振動(dòng)測(cè)量器（頻率分析器等）可測(cè)量出振動(dòng)的大小，通過(guò)頻率分不可推斷出異常的具體情況。測(cè)得的數(shù)值因軸承的使用條件或傳感器安裝位置等而不同，因此需要事先對(duì)每臺(tái)機(jī)器的測(cè)量值進(jìn)行分析比較后確定判斷標(biāo)準(zhǔn)。
一般來(lái)說(shuō)，IKO軸承中的滾動(dòng)軸承本身不產(chǎn)生噪音。通常感覺(jué)到的“IKO軸承噪音”事實(shí)上是軸承直接或間接地與周圍結(jié)構(gòu)產(chǎn)生振動(dòng)的聲音效應(yīng)。
　　這就是為什么許多時(shí)候噪音問(wèn)題可被視為涉及到整個(gè)軸承應(yīng)用的振動(dòng)問(wèn)題。因加載滾動(dòng)體數(shù)量變化而產(chǎn)生的激振當(dāng)一個(gè)徑向負(fù)荷加載于某個(gè)軸承時(shí)，其承載負(fù)荷的滾動(dòng)體數(shù)量在運(yùn)行中會(huì)稍有變化，即：2-3-2-3....這引起了負(fù)荷方向的偏移。由此產(chǎn)生的振動(dòng)是不可避免的，但可通過(guò)軸向預(yù)加載來(lái)減輕，加載于所有滾動(dòng)體(不適用于IKO軸承中的圓柱滾子軸承)。
　　部件的波度在IKO軸承圈與軸承座或傳動(dòng)軸之間密配合的情況下，軸承圈有可能與相鄰部件的外形相配合而變形。如果出現(xiàn)變形，在運(yùn)行中便可能產(chǎn)生振動(dòng)。因此，把軸承座和傳動(dòng)軸進(jìn)行機(jī)加工到所需的公差很重要。
　　局部損壞由于操作或安裝錯(cuò)誤，小部分軸承滾道和滾動(dòng)體可能會(huì)受損。在運(yùn)行中，滾過(guò)受損的IKO軸承部件會(huì)產(chǎn)生特定的振動(dòng)頻率。振動(dòng)頻率分析可識(shí)別出受損的軸承部件。應(yīng)用場(chǎng)合中的振動(dòng)行為在許多應(yīng)用中，軸承的剛度與周圍結(jié)構(gòu)的剛度相同。由于這個(gè)特點(diǎn)，只要正確地選擇軸承(包括預(yù)負(fù)荷和游隙)及其在應(yīng)用中的配置，就有可能減低應(yīng)用中的振動(dòng)。
有三個(gè)方法可減小IKO軸承的振動(dòng)：
可能會(huì)損壞IKO軸承外圈與軸承外圈與外殼孔為緊配合，并壓入其表面也可以的情況下，當(dāng)加熱承重。尤其是輕金屬制造軸承緊配合的情況下。這時(shí)軸承應(yīng)加熱。
立即用干凈的布（棉花）的油跡和IKO軸承表面擦拭燈具，裝軸承需要熟練的操作技巧。當(dāng)軸承從加熱罐加熱器或刪除。然后與前面的外觀，一個(gè)操作將被推向承受軸承的軸肩的位置。冷卻過(guò)程中應(yīng)始終推或通過(guò)套筒軸承總成錘輕敲，以盡量。應(yīng)稍旋轉(zhuǎn)軸承裝置，以防止傾斜的緊，設(shè)備或卡死。