無(wú)論是進(jìn)口還是國(guó)產(chǎn)的軸承將有失效的一天，一般故障，它是軸承的壽命已到。如果小于故障KOYO軸承的壽命。然后有一個(gè)軸承的問(wèn)題，導(dǎo)致小于軸承的使用壽命，過(guò)早失效，和現(xiàn)在的軸承質(zhì)量好，一般不會(huì)過(guò)早失效，所以如果你想購(gòu)買軸承，軸承可視為當(dāng)然，軸承的種類很多，但我還是推薦使用瑞典軸承，因?yàn)橘|(zhì)量，的軸承，它是一般不會(huì)過(guò)早失效，但有時(shí)會(huì)出現(xiàn)一些炮擊軸承故障，我們介紹了軸承故障炮擊知識(shí)。
合金鋼KOYO軸承故障造成的故障單獨(dú)回來(lái)，這是類似的疲勞裂紋或剝落。
疲勞炮擊和脫皮的判別是：KOYO軸承合金和鋼的炮擊時(shí)可以清楚地看到接口是分開的，可以發(fā)現(xiàn)一些接口殘基軸承合金和疲勞在帶鋼的。
這是由于KOYO軸承合金和鋼背金屬粘接效果差之間的。鋼鐵金屬合金表面層和不利因素的結(jié)合：對(duì)基體金屬氧化膜，粉塵，煤或石油表面;熔融合金鐵的氧化物或進(jìn)入軸承表面;從金屬逸出的氣體冷卻凝固;澆注溫度不當(dāng);合金成分不，不等于鋼構(gòu)件。
通用KOYO軸承失效機(jī)理和失效模式顯示，盡管滾動(dòng)軸承的準(zhǔn)確和可靠的體制機(jī)構(gòu)的基礎(chǔ)，但使用不當(dāng)會(huì)造成早期失效。疲勞壽命在正常情況下，如果正確使用軸承，可以使用的。超過(guò)主機(jī)與精密零件的制造，安裝質(zhì)量和使用條件，潤(rùn)滑，外敵入侵的外部，熱影響和其他因素，主機(jī)突然發(fā)生故障軸承的早期失效。因此，軸承的正確和合理利用是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，軸承的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，制造和安裝過(guò)程中造成早期失效的環(huán)節(jié)，采取相應(yīng)的措施，可以有效地提高軸承和主機(jī)的使用壽命。