如何測量軸承的游隙，如何保證游隙的測量是否準(zhǔn)確是很多用戶在測量軸承游隙中常遇到的問題，下面就給大家介紹一下關(guān)于日本ntn軸承的測量方式和測量時要注意的方面以及一些測量技巧。
    軸承游隙，即指軸承在未安裝于軸或軸承箱時，將其內(nèi)圈或外圈的一方固定，然后便未被固定的一方做徑向或軸向移動時的移動量。一般說來，軸承旋轉(zhuǎn)時的持續(xù)時間長，停止緩慢，靈活性就好。反之，旋轉(zhuǎn)時間短，停止突然，靈活性就不好。根據(jù)移動方向，可分為徑向游隙和軸向游隙。整套軸承徑向游隙的測量并不容易，測量力使套圈和滾動體本身及其接觸處產(chǎn)生彈性變形，變形量是造成測量誤差的多因素，它與測量力、接觸狀態(tài)和滾動體的位置都有關(guān)。 日本ntn軸承旋轉(zhuǎn)靈活性一般在水平位置檢查，通常將內(nèi)圈固定(或手持內(nèi)圈)，用手轉(zhuǎn)動外圈，檢查軸承旋轉(zhuǎn)時是否有異常聲響及阻滯現(xiàn)象。因軸承結(jié)構(gòu)型式及尺寸不同，對其旋轉(zhuǎn)靈活性亦應(yīng)有不同的要求。比如單列向心球軸承、單列向心推力球軸承，由于滾動體與套圈之間的接觸面積小，這些軸承旋轉(zhuǎn)時就比較輕快，而雙列向心球面軸承和推力滾子軸承，由于滾動體與滾道的接觸面積較大，而外圈的重量又較小，在檢查其旋轉(zhuǎn)靈活性時，雖加上一定負(fù)荷，但其輕快程度仍不及單列向心球軸承。對特大型軸承，當(dāng)將其旋轉(zhuǎn)時，應(yīng)沒有卡住現(xiàn)象，而對旋轉(zhuǎn)聲響一般不予檢查。對于圓錐孔軸承，可用下列方法補充檢查軸承的旋轉(zhuǎn)靈活性，具體操作如下：將錐孔軸承壓入芯棒直至加上一定的徑向預(yù)負(fù)荷，在這一預(yù)負(fù)荷下，當(dāng)一只套圈轉(zhuǎn)動時聽有滾動體均應(yīng)轉(zhuǎn)動。如果滾動體滑動而不是轉(zhuǎn)動，則表示套圈幾何形狀缺陷過多或者滾動體尺寸不均勻，軸承的旋轉(zhuǎn)靈活性也較差。
   在軸承圈與軸承座或傳動軸之間密配合的情況下，軸承圈有可能與相鄰部件的外形相配合而變形。如果出現(xiàn)變形，在運行中便可能產(chǎn)生振動。因此，把軸承座和傳動軸進(jìn)行機(jī)加工到所需的公差很重要。
    軸承因加載滾動體數(shù)量變化而產(chǎn)生激振。當(dāng)一個徑向負(fù)荷加載于某個軸承時，其承載負(fù)荷的滾動體數(shù)量在運行中會稍有變化，也就是說這引起了負(fù)荷方向的偏移。此時的振動是不可避免的，但可通過軸向預(yù)加載來減輕，加載于所有滾動體（不適用于圓柱滾子軸承）。
    軸承局部損壞。由于操作或安裝錯誤，小部分軸承滾道和滾動體可能會受損。在運行中，滾動受損的軸承部件會產(chǎn)生特定的振動頻率。振動頻率分析可識別出受損的日本ntn軸承部件。