1、傷痕聲及其節(jié)制辦法
INA軸承的滾動外表若有裂紋、壓痕或銹蝕，就會發(fā)作像鉚接鉚釘那樣周期性的振動和噪聲，其周期能夠固定不變但大多與轉(zhuǎn)速成必然的對應(yīng)關(guān)系，傷痕在溝道上會延續(xù)發(fā)作，傷痕在鋼球上就時隱時現(xiàn)，并且這種噪聲隨裝置和光滑前提而有必然的轉(zhuǎn)變。
這類噪聲的節(jié)制辦法有：裝置時不成敲擊軸承，將凸輪軸承與軸組裝后再裝入軸承座中時避免軸承裝斜；庫存時避免INA軸承銹蝕和運輸時避免沖擊振動；運用粘度高的光滑脂。
2、塵埃聲及其節(jié)制辦法
滾動軸承內(nèi)有塵埃等異物，會發(fā)作非周期性的振動和所謂塵埃聲，其振動與噪聲的巨細不定，并且或有或無。
塵埃聲的節(jié)制辦法有：改善INA軸承的清洗辦法，裝置前將凸輪軸承、軸、座孔以及相配零件悉數(shù)嚴厲清沈干凈；肅清光滑劑內(nèi)的異物；改善軸承的密封；防止運用資料不純或嵌有異物的塑料堅持架。
3、潤滑要素惹起的噪聲及其對策
潤滑劑選用錯誤、潤滑劑缺乏或發(fā)作老化硬結(jié)，都能招致INA軸承發(fā)生振動和噪聲，并且這種噪聲沒有必然的規(guī)則。關(guān)于這種狀況，只要選用適宜的光滑劑，調(diào)整其光滑劑量，延伸光滑劑的運用壽命并合理確定改換周期。
在考慮高速軸承游隙時不但要考慮上述各項因素，而且要考慮軸的熱伸長對游隙的影響，要求凸輪軸承在工作狀態(tài)下，即在工作溫度下有的游隙，而這種游隙是在內(nèi)、外圈球溝中心準確對位的狀態(tài)下形成的。由于高速軸承力求降低相對滑動和內(nèi)部摩擦，不要采用將內(nèi)、外圈沿軸向相對錯位的方法來調(diào)整球INA軸承的游隙?！ ?br />
在考慮軸承的配合過盈量和游隙時，要注意到材料在高溫下變得松軟而容易變形的特點，以及多次由常溫到高溫的溫度改變引起一定永久變形的可能性?！ ?br />
高速軸承要求凸輪軸承所在回轉(zhuǎn)系統(tǒng)經(jīng)過精密的動平衡，軸與座孔安裝INA軸承的部位應(yīng)具有高于一般要求的尺寸精度和形位精度，特別是同軸度和擋肩對座孔或軸頸的垂直度，而在考慮這些問題的時候，同樣必須注意到軸承運轉(zhuǎn)時的高速因素和高溫因素。
INA軸承系統(tǒng)既要求剛性高，又要求質(zhì)量盡可能地輕，為克服這個矛盾，可以采取諸如降低表面粗糙度和提高表面強化等措施以提高支承剛度，利用空心軸以減少系統(tǒng)質(zhì)量等?！ ?br />
