首先，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理的同時(shí)具備有先進(jìn)性，才會(huì)有較長(zhǎng)的IKO軸承壽命。軸承的制造一般要經(jīng)過(guò)鍛造、熱處理、車削、磨削和裝配等多道加工工序。各加工工藝的合理性、先進(jìn)性、穩(wěn)定性也會(huì)影響到軸承的壽命。其中影響成品軸承質(zhì)量的熱處理和磨削加工工序，往往與軸承的失效有著更直接的關(guān)系。近年來(lái)對(duì)軸承工作表面變質(zhì)層的研究表明，磨削工藝與軸承表面質(zhì)量的關(guān)系密切。
１、漆銹的預(yù)防
    漆銹的特征是多發(fā)在封密式的電機(jī)，電機(jī)在裝配時(shí)聲音很好，但在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)放了一些時(shí)間后，電機(jī)異響變的很大，拆下軸承有嚴(yán)重生銹現(xiàn)象。以前很多廠家都會(huì)認(rèn)為是 IKO軸承的問(wèn)題，現(xiàn)在電機(jī)廠已經(jīng)意識(shí)到主要是絕緣漆的問(wèn)題，該問(wèn)題主要是因?yàn)榻^緣漆揮發(fā)出來(lái)的酸性物質(zhì)在一定的溫度、濕度下形成腐蝕性的物質(zhì)，把軸承溝道腐蝕后導(dǎo)致軸承損壞。該問(wèn)題目前只能是選用好的絕緣漆，并在烘干后通風(fēng)一段時(shí)間后裝配。
軸承的壽命與制造、裝配、使用都緊密相關(guān)的，必須在每個(gè)環(huán)節(jié)都做好，只有在使用關(guān)節(jié)軸承注意以上這些注意事項(xiàng)，才能使軸承處于的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，從而延長(zhǎng)軸承的使用壽命。
為了能夠確保軸承一直以良好的狀態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)，定期的保養(yǎng)檢修是必須的，這樣才能做到防事故與未然，提高企業(yè)的生產(chǎn)效率、節(jié)約成本。在這里要從事對(duì)軸承的專業(yè)的養(yǎng)護(hù)工作，必須要有標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)的作業(yè)流程，包括運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，潤(rùn)滑劑，定期拆卸，雜音、溫度等等一些列的檢測(cè)。
２、軸和軸承公差的選擇與控制
    軸承壓入IKO軸承后應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活無(wú)阻滯感。如有明顯轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活，則表明軸的尺寸太大了，公差要下調(diào)。如軸承壓入軸后用手轉(zhuǎn)動(dòng)有明顯“沙沙”感，則可能是軸的公差太大或軸的圓度不好。所以在控制好軸和軸承公差時(shí)也要控制好圓度。
３、裝配異物的防止
    軸承在裝到轉(zhuǎn)子上做動(dòng)平衡時(shí)很容易將動(dòng)平衡時(shí)產(chǎn)生的鐵屑進(jìn)入關(guān)節(jié)軸承內(nèi)部，因此是裝軸承前做動(dòng)平衡。有一些廠家為了裝配方便，裝配時(shí)在軸承室內(nèi)涂上一些油或油脂起潤(rùn)滑效果，但往往操作人員很難將量控制好，如果油或油脂在軸承室內(nèi)積留較多，在軸承轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)很容易沿著軸進(jìn)入軸承內(nèi)部。軸承是不要涂油或油脂，如非涂不可則要控制不得在軸承室內(nèi)有積留。
關(guān)節(jié)軸承材料的冶金質(zhì)量曾經(jīng)是影響滾動(dòng)軸承早期失效的主要因素。隨著冶金技術(shù)（例如軸承鋼的真空脫氣等）的進(jìn)步，原材料質(zhì)量得到改善。原材料質(zhì)量因素在IKO軸承失效分析中所占的比重已經(jīng)明顯下降，但它仍然是軸承失效的主要影響因素之一。選材是否得當(dāng)仍然是軸承失效分析必須考慮的因素。
關(guān)節(jié)軸承失效分析的主要任務(wù)，就是根據(jù)大量的背景材料、分析數(shù)據(jù)和失效形式，找出造成軸承失效的主要因素，以便有針對(duì)性地提出改進(jìn)措施，延長(zhǎng)軸承的服役期，避免IKO軸承發(fā)生突發(fā)性的早期失效。