1、IKO軸承與軸頸和箱體配合對(duì)徑向游隙的影響法蘭軸承與軸頸和箱體配合時(shí)的過盈量使其內(nèi)圈膨脹外圈收縮而使徑向游隙減小。當(dāng)選定軸頸與軸承配合后，算得其過盈量 ，則軸承徑向游隙減小量。
2、IKO軸承工作時(shí)內(nèi)外圈溫差對(duì)徑向游隙的影響工作中的法蘭軸承由于摩擦?xí)a(chǎn)生熱量而導(dǎo)致溫度升高。軸承內(nèi)圈的散熱面積低于外圈的散熱面積，使得外圈溫度低于內(nèi)圈溫度造成內(nèi)外圈溫差。溫差使得內(nèi)圈的膨脹量大于外圈的膨脹量而導(dǎo)致軸承徑向游隙減小。
3、軸頸、IKO軸承、箱體材料線膨脹系數(shù)不同對(duì)徑向游隙的影響法蘭軸承材料與軸頸、箱體材料不同，線膨脹系數(shù)不同，工作溫度將引起軸承工作游隙變化。膨脹系數(shù)引起軸承游隙增大還是減小，取決于軸頸、軸承、箱體線膨脹系數(shù)的大小。若軸頸材料的線膨脹系數(shù)大于軸承鋼線膨脹系數(shù)，或箱體材料的線膨脹系數(shù)小于軸承鋼線膨脹系數(shù)，徑向游隙將減小，游隙的變化量。
4、工作載荷對(duì)IKO軸承徑向游隙的影響法蘭軸承在徑向載荷作用下使內(nèi)圈產(chǎn)生彈性擴(kuò)張，徑向游隙減?。煌馊Ξa(chǎn)生彈性擴(kuò)張，徑向游隙增大。由于外圈直徑大于內(nèi)圈直徑，徑向載荷作用的結(jié)果使軸承徑向游隙增大。
