KOYO軸承在其使用過程中表現(xiàn)出很強(qiáng)的規(guī)律性，并且重復(fù)性非常好。正常優(yōu)質(zhì)離合器軸承在開始使用時，振動和噪聲均比較小，但頻譜有些散亂，幅值都較小，可能是由于制造過程中的一些缺陷，如表面毛刺等所致。運(yùn)動一段時間后，振動和噪聲維持一定水平，頻譜非常單一，僅出現(xiàn)一、二倍頻。極少出現(xiàn)三倍工頻以上頻譜，軸承狀態(tài)非常穩(wěn)定，進(jìn)入穩(wěn)定工作期。繼續(xù)運(yùn)行后進(jìn)入使用后期，軸承振動和噪聲開始增大，有時出現(xiàn)異音，但振動增大的變化較緩慢，此時，軸承峭度值開始突然達(dá)到一定數(shù)值。我們認(rèn)為，此時軸承即表現(xiàn)為初期故障。這時，就要求對該軸承進(jìn)行嚴(yán)密監(jiān)測，密切注意其變化。此后，軸承峭度值又開始快速下降，并接近正常值，而振動和噪聲開始顯著增大，其增大幅度開始加快，當(dāng)振動超過振動標(biāo)準(zhǔn)時(如ISO2372標(biāo)準(zhǔn))，其軸承峭度值也開始快速增大，當(dāng)既超過振動標(biāo)準(zhǔn)，而峭度值也超過正常值(可用峭度相對標(biāo)準(zhǔn))時，我們認(rèn)為離合器軸承已進(jìn)入晚期故障產(chǎn)，需及時檢修設(shè)備，更換軸承。
  究其作用來講應(yīng)該是支撐，但這只是其作用的一部分，支撐其實(shí)質(zhì)就是能夠承擔(dān)徑向載荷。也可以理解為它是用來固定軸的。就是固定軸使其只能實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動，而控制其軸向和徑向的移動。 電機(jī)沒有軸承的后果就是根本不能工作。因?yàn)檩S可能向任何方向運(yùn)動，而電機(jī)工作時要求軸只能作轉(zhuǎn)動。 從理論上來講不可能實(shí)現(xiàn)傳動的作用，不僅如此，軸承還會影響傳動，為了降低這個影響在離合器軸承上必須實(shí)現(xiàn)良好的潤滑，有的KOYO軸承本身已經(jīng)有潤滑，叫做預(yù)潤滑軸承，而大多數(shù)的軸承必須有潤滑油，負(fù)責(zé)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時，由于摩擦不僅會增加能耗，更可怕的是很容易損壞軸承。把滑動摩擦轉(zhuǎn)變?yōu)闈L動摩擦的說法是片面的，因?yàn)橛蟹N叫滑動軸承的東西。
離合器軸承套圈不允許有磨削燒傷和磨削裂紋存在，特別是內(nèi)圈改錐度的配合面上不得有燒傷。套圈若酸洗后應(yīng)進(jìn)行全檢，剔出燒傷產(chǎn)品，嚴(yán)重?zé)齻牟荒芊敌藁蚍敌薏缓细竦膽?yīng)以報廢，不允許有磨削燒傷的套圈進(jìn)入裝配工序。鋼材入庫后到套圈磨削前，各工序必須嚴(yán)格管理，嚴(yán)格區(qū)分GCr15和GCr15SiMn兩種不同材質(zhì)材料和產(chǎn)品。KOYO軸承是否能夠可以判斷是根據(jù)各種需要考慮的損傷的程度，而在這方面主要考慮的是損傷的效果，對于機(jī)械方面的性能，重要性，安裝的條件都是需要考慮，至下次檢修的期間而決定的效果，但是對于缺陷是不能在使用的情況，必須是更換新的軸承，對于內(nèi)圈、外圈、滾動體、保持架的任何一個上有裂紋的缺口都是要注意，這也是在這方面保持的一種效果。
KOYO軸承表現(xiàn)出晚期故障特征到出現(xiàn)嚴(yán)重故障(一般為離合器軸承損壞如抱軸、燒傷、沙架散裂、滾道、珠粒磨損等)時間大都不超過一周，設(shè)備容量越大，轉(zhuǎn)速越快，其間隔時間越短。因此，在實(shí)際軸承故障診斷中，一旦發(fā)現(xiàn)晚期故障特征，應(yīng)果斷判斷軸承存在故障，盡快安排檢修。