工業(yè)設(shè)備的高效率要求有高的轉(zhuǎn)速，對軸承的要求也就越來越高。一方面刺激軸承廠家開發(fā)更加適合高速和超高速運(yùn)轉(zhuǎn)的新型軸承，另一方面也期待通過改變軸承潤滑確保更高轉(zhuǎn)速和更長壽命。油氣潤滑是經(jīng)過多年實(shí)踐并適合用于高速和超高速軸承潤滑的一項(xiàng)新的軸承潤滑技術(shù)?？墒馆S承轉(zhuǎn)速提高、降低軸承溫升和延長使用壽命。
眾所周知，制約軸承轉(zhuǎn)速提高的關(guān)鍵因素是軸承運(yùn)轉(zhuǎn)溫度的升高。軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，其溫度上升快，隨著熱量的集聚，當(dāng)超過極限溫度值時(shí)軸承就容易造成“燒毀”的情況。因此，如果應(yīng)用能夠及時(shí)帶走熱量，溫度不急劇變化的潤滑方式是十分重要的。
傳統(tǒng)潤滑中，主要有脂潤滑和稀油循環(huán)潤滑。脂潤滑的方式不利于軸承的散熱，而且溫度過高時(shí)容易造成潤滑脂炭化，使得軸承更易磨損，甚至出現(xiàn)“抱死”現(xiàn)象。稀油循環(huán)潤滑雖然從一定程度上可以帶走軸承的熱量，但在更高轉(zhuǎn)速時(shí)優(yōu)勢就不明顯了,并且隨著稀油循環(huán)系統(tǒng)的購置運(yùn)行成本高，占用空間大，容易造成周邊環(huán)境的污染等問題的出現(xiàn)，這種方式也不將成為高速軸承潤滑的主要方式。
油氣潤滑是用壓縮空氣將通過微型泵準(zhǔn)確計(jì)量后泵出的潤滑油帶入軸承。油氣潤滑一方面提供給軸承需要的少量潤滑油，另一方面壓縮空氣可將軸承運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生的熱量及時(shí)帶走，從而防止軸承溫度的上升。這將為軸承的高速運(yùn)轉(zhuǎn)提供，同時(shí)既不造成潤滑的浪費(fèi)又能使生產(chǎn)環(huán)境清潔友善。
