瓦軸集團與西門子公司合作開發(fā)風(fēng)電系列軸承，前提是必須提供準確的風(fēng)電軸承有限元仿真報告，而國內(nèi)沒有成熟的計算經(jīng)驗。面對瓶頸，公司借“外腦”推動技術(shù)創(chuàng)新，達到“四兩撥千斤”：聯(lián)合大連理工大學(xué)，經(jīng)過技術(shù)攻關(guān)并與西門子公司溝通，順利完成多種規(guī)格軸承的仿真報告，通過了西門子公司的認可，為公司配套西門子風(fēng)電軸承的快速增長奠定了基礎(chǔ)。今年上半年，風(fēng)電轉(zhuǎn)盤軸承和風(fēng)電增速機軸承全系列為西門子配套，已占到公司海外營業(yè)額的30%。
科技創(chuàng)新不能閉門造車。公司不斷完善技術(shù)創(chuàng)新體系，構(gòu)建了以瓦軸國家大型軸承工程技術(shù)研究中心為主體，以瓦軸歐洲研發(fā)中心和瓦軸美國工程中心為支撐的國內(nèi)國外相互聯(lián)動的研發(fā)體系。與此同時，公司與國內(nèi)多家知名高校、研究院所及排頭兵企業(yè)“一拍即合”結(jié)成聯(lián)盟，開展產(chǎn)學(xué)研用技術(shù)合作，不斷釋放創(chuàng)新能量。
近年來，依托遼寧重大裝備制造協(xié)同創(chuàng)新中心，瓦軸集團與大連理工大學(xué)、東北大學(xué)等高校聯(lián)合完成了鐵路大軸重軸承熱處理仿真試驗，優(yōu)化了熱處理工藝。此外，還進行了特種軸承、風(fēng)電軸承的技術(shù)研發(fā)工作，重點解決軸承仿真分析及檢測試驗等方面問題。依托國家863項目，公司與北京科技大學(xué)進行了盾構(gòu)機軸承鋼生產(chǎn)技術(shù)開發(fā)，形成了盾構(gòu)機軸承鋼生產(chǎn)技術(shù)，達到國際先進水平；與東北大學(xué)聯(lián)合進行高速鐵路軸承鋼熱加工過程組織精細化控制技術(shù)開發(fā)，形成了高鐵軸承熱加工技術(shù)，達到國際先進水平。特別是公司在海外建立研發(fā)中心，聘用了近50名國外研發(fā)人才，進一步提升了瓦軸的高端產(chǎn)品研發(fā)能力。
一系列“組合拳”，公司不斷激發(fā)創(chuàng)新活力，打造創(chuàng)新引擎，正在成為中國軸承行業(yè)的“領(lǐng)跑者”。目前，公司高端產(chǎn)品的比例從2014年不到10％上升至15％，中高端產(chǎn)品達到了40％以上。
