現(xiàn)在隨著一帶一路政策的推進(jìn)，也讓越來越多的外國進(jìn)口商品低稅率的進(jìn)入了國內(nèi)市場，批汽車低稅率成功進(jìn)軍以后，利好消息頻頻出現(xiàn)，從7月1日開始又有一大批快銷品進(jìn)入國內(nèi)市場，對于老百姓來說以后選擇會(huì)更多，相信福利會(huì)來越多，當(dāng)然包括部分工業(yè)零件比如軸承也會(huì)進(jìn)入大陸市場！
國內(nèi)軸承市場一直都是三國鼎立的局面：進(jìn)口軸承、國產(chǎn)軸承、臨清軸承相互成為牽制和競爭，近幾年軸承行業(yè)的態(tài)勢來看，許多國產(chǎn)軸承也開始擁有獨(dú)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)和研發(fā)專利，不斷搶回國內(nèi)部分中端和中高端市場，當(dāng)然進(jìn)口軸承憑借著好質(zhì)量和技術(shù)一直壟斷軸承行業(yè)的高端市場，其價(jià)格一個(gè)可以購買2~3個(gè)國產(chǎn)軸承，真的是賺足了國內(nèi)生產(chǎn)廠家的錢，但是隨著稅率降低全世界個(gè)國家的軸承企業(yè)也會(huì)紛紛參與市場血拼中，價(jià)格將成為選擇因素之一并非是決定性因素。
國產(chǎn)軸承更應(yīng)該當(dāng)自強(qiáng)，積極創(chuàng)新軸承工藝和轉(zhuǎn)型升級(jí)營銷思路，在產(chǎn)品的售后和方面加強(qiáng)服務(wù)質(zhì)量，在物流運(yùn)輸方面加強(qiáng)監(jiān)管，讓每一位客戶都能真正做到賓至如歸的感覺，軸承圈子轉(zhuǎn)型升級(jí)這一步是必然的，軸承號(hào)稱是機(jī)器產(chǎn)業(yè)的口糧，現(xiàn)在大家都知道中國目前工業(yè)力量一直在不斷升級(jí)和覺醒，特別是2025中國制造，更加給工業(yè)主推了一把，決定價(jià)格的因素在于：質(zhì)量、價(jià)格、售后、物流、口碑等等綜合的對比，純價(jià)格時(shí)代已經(jīng)過去，還有那些制假、販假軸承的商家們，也要注意了，在大洗牌的過程中你們將是國家重點(diǎn)打擊的對象，軸承的選擇多了，自然市場就會(huì)越做越大，請問你們還有多少利潤空間能讓你們?？兆樱?
