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發(fā)動(dòng)機(jī)軸承問題中國(guó)已攻破,超越合資車還遠(yuǎn)嗎?

2018/11/23 13:47:08 次瀏覽 分類:新聞資訊

現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展快速,汽車行業(yè)也是不斷的在進(jìn)步,可能許多人感覺“我國(guó)造飛機(jī)、造火箭都能得心應(yīng)手,而對(duì)于一個(gè)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)為什么還要依賴國(guó)外技術(shù)?而且一些汽車技術(shù)當(dāng)中,仍然有一些不能攻破的難題。

近日我國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)也是有了新的突破,高端稀土軸承鋼順利下線!國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量也有了很大的提高。技術(shù)方面可以說是達(dá)到了國(guó)際水平,而且制造出來的軸承在質(zhì)量上也是遠(yuǎn)超美國(guó)等一些發(fā)達(dá)國(guó)家,下面就一起來了解一下高端稀土軸承鋼。

軸承可以說是在我們生活當(dāng)中有很多運(yùn)用的地方,比如洗衣機(jī)、冰箱、手機(jī)等。軸承是無處不在的,在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)中軸承是一個(gè)非常關(guān)鍵的零件,它要每分鐘保持上萬轉(zhuǎn)的速度運(yùn)轉(zhuǎn),而且承受著擠壓、摩擦以及高溫,所以對(duì)于軸承的質(zhì)量方面也是所有車企都必須注意的。雖然現(xiàn)在我國(guó)有一定的造車水平,但是對(duì)于軸承還是有所困難,國(guó)外基本上都采取高端鋼,而我國(guó)卻制造不出稀土軸承鋼。
其實(shí)我國(guó)早就考慮過制造高端軸承,不僅僅是在汽車行業(yè)運(yùn)用,對(duì)于軸承的應(yīng)用也非常廣泛。在過去大家都知道在鋼里面加入稀土就能制造出稀土軸承鋼,但是比例多少以及怎么調(diào)制這都是一些外國(guó)車企的秘密,我們根本無從得知,而國(guó)外的軸承企業(yè)經(jīng)常是在我國(guó)內(nèi)低價(jià)買鋼材,然后制造軸承再賣給中國(guó),從中牟利。
被國(guó)外壟斷十年之久的這一問題我國(guó)也攻克了,而且高端的稀土軸承鋼也順利下線,質(zhì)量方面可以說是遠(yuǎn)超歐美國(guó)家。

對(duì)于我國(guó)攻克的這些難題也是受到了廣大網(wǎng)友得關(guān)注,有部分網(wǎng)友表示:汽車發(fā)動(dòng)機(jī)這一小小的零件要依靠外國(guó)進(jìn)口?我們?yōu)槭裁醋约涸觳怀鰜恚窟@下有了高端的稀土軸承鋼,也能制造出屬于自己品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)。

現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的造車技術(shù)也是在不斷的進(jìn)步和不斷的攻破難題,可能在之前大家覺得國(guó)產(chǎn)車和合資車還有一定差距,但合資車的起步時(shí)間相較于國(guó)產(chǎn)車的起步時(shí)間要早很多!


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