滑動(dòng)軸承種類繁多，使用條件和重要程度往往相差很大。因此對(duì)潤滑劑的要求各不相同。根據(jù)不同的滑動(dòng)軸承選擇相應(yīng)的潤滑材料。
在滑動(dòng)軸承表面若能形成潤滑膜將運(yùn)動(dòng)副分開，則滑動(dòng)軸摩擦力可大大降低，由于運(yùn)動(dòng)副表面不直接接觸，因此也避免了磨損?；瑒?dòng)軸承的承載能力大，回轉(zhuǎn)精度高，潤滑膜具有抗沖擊作用，因此潤滑膜在工程上廣泛應(yīng)用。
潤滑膜的形成是滑動(dòng)軸承能正常工作的基本條件，影響潤滑膜形成的因素有潤滑方式；運(yùn)動(dòng)副相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度；潤滑劑的物理性質(zhì)和運(yùn)動(dòng)副表面的粗糙度等。
潤滑的主要目的是減少摩擦功率的損耗，降低或防止磨損。同時(shí)還起到冷卻等作用?，F(xiàn)在多采用潤滑油潤滑。潤滑脂的粘度大，不易從軸承中泄失，其承載力大。
 1.選擇潤滑油的一般原則
潤滑油是滑動(dòng)軸承中應(yīng)用廣泛的潤滑劑。液體動(dòng)壓軸承通常采用潤滑油做潤滑劑。原則上講，當(dāng)轉(zhuǎn)速較高、壓力小時(shí)，應(yīng)選用粘度低的潤滑油。反之，當(dāng)轉(zhuǎn)速低、壓力高時(shí)應(yīng)選用粘度高的潤滑油。潤滑油的粘度隨著溫度的升高而降低。故在高溫工作的軸承選擇潤滑油粘度要高一些。
 1.1.低速重載，沖擊變載的工作條件下應(yīng)用高粘度的潤滑油，以形成油膜。高速輕載則選擇低粘度潤滑油，減少摩擦損失。
1.2.工作溫度高要選用高粘度的潤滑油。溫度過高要選用含碳量小閃點(diǎn)高的潤滑油。溫度過低要選用凝固點(diǎn)低的潤滑油。
1.3.加工粗糙度或磨損了的表面要選用高粘度的潤滑油。
1.4.環(huán)潤滑時(shí)要選用低粘度潤滑油：飛濺潤滑時(shí)要選用高質(zhì)量的潤滑油，以防氧化或攪拌乳化。
2.選擇潤油脂的一般原則
使用潤滑脂也可以形成將滑動(dòng)表面完全分開的一層薄膜。由于潤滑脂屬于半固體潤滑劑，流動(dòng)性極差。故無冷卻效果。常在那些要求不高、難以經(jīng)常供油，或者低速重載以及做擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)的軸承中。
 2.1.當(dāng)壓力高和滑動(dòng)速度低時(shí)，選擇針入度小一些的品種。反之，選擇針入度大一些的品種。
2.2.所用潤滑脂的滴點(diǎn)，一般應(yīng)較軸承的工作溫度高約20到30攝食度，以免工作時(shí)潤滑脂過多的流失。
2.3.在有水淋濕或潮濕的環(huán)境下，應(yīng)該選擇防水性強(qiáng)的鈣基或鋁基潤滑脂。在溫度較高的環(huán)境下應(yīng)選擇鈉基或復(fù)合鈣基潤滑脂。
 2.滑動(dòng)軸承的潤滑方式
2.1.手動(dòng)潤滑
在發(fā)現(xiàn)軸承的潤滑油不足時(shí)，適時(shí)用加油器供油，這是原始的方法。這種方法難以保持油量一定，因疏忽而忘記加油的危險(xiǎn)較大，通常只用于輕載、低速或間歇運(yùn)動(dòng)的場合。在加油孔上設(shè)置防塵蓋或球閥，并用毛氈、棉、毛等作過濾裝置。
2.2.滴油潤滑
從容器經(jīng)孔、針、閥等供給大致為定量的潤滑油，經(jīng)典的是滴油油杯。滴油量隨潤滑油粘度、軸承間隙和供油孔位置不同有顯著變化。用于圓周速度小于4～5m/s的輕載和中載軸承。
2.3.油環(huán)潤滑
僅能用于臥軸的潤滑方法?？繏煸谳S上并能旋轉(zhuǎn)的環(huán)將油池的潤滑油帶到軸承中。適用于軸徑大于50mm的中速和高速軸承。油環(huán)是無縫的，軸承寬徑比小于2時(shí)，可只用一個(gè)油環(huán)，否則需用兩個(gè)油環(huán)。
2.4.油繩潤滑
靠油繩的毛細(xì)管作用和虹吸作用將油杯中的潤滑油引到軸承中，用于圓周速度小于4～5m/s的輕載和中載軸承。油繩還有過濾作用。
 2.5.油墊潤滑
利用油墊的毛細(xì)管作用，將油池中的潤滑油涂到軸徑表面。此方法能使摩擦表面經(jīng)常保持清潔，但塵埃也會(huì)堵塞毛細(xì)孔造成供油不足。油墊潤滑的供油量通常只有油潤滑的1/20。
2.6.油浴潤滑
將軸承的一部分浸入潤滑油中的潤滑方法。這種方法常用于豎軸的推力軸承，而不宜用于臥軸的徑向軸承。
2.7.飛濺潤滑
軸承靠油箱中旋轉(zhuǎn)件的拍擊而飛濺起來的潤滑油供給軸承，適用于較高速度的軸承。
2.8.噴霧潤滑
將潤滑油霧化噴在摩擦表面的潤滑方法，適用于高速軸承。
2.9.壓力供油潤滑
靠潤滑泵的壓力向軸承供油，將從軸承流出的潤滑油回收到油池以便循環(huán)使用，是供油量多，且穩(wěn)定的潤滑方法，適用于高速、重載、重要的滑動(dòng)軸承。