軸承行業(yè)首單可轉(zhuǎn)債發(fā)行 3.3億元助五洲新春產(chǎn)品升級(jí)
3月6日，五洲新春(603667)3.3億元可轉(zhuǎn)債將啟動(dòng)網(wǎng)上申購，初始轉(zhuǎn)股價(jià)9.08元/股。此次可轉(zhuǎn)債募集資金將用于智能裝備及航天航空等高性能軸承建設(shè)項(xiàng)目、技術(shù)研發(fā)中心升級(jí)項(xiàng)目以及補(bǔ)充流動(dòng)資金。這也是A股市場(chǎng)軸承行業(yè)上市公司發(fā)行的首單可轉(zhuǎn)債。
根據(jù)發(fā)行方案，其中智能裝備及航天航空等高性能軸承建設(shè)項(xiàng)目預(yù)計(jì)需要投資2.2億元，包括高性能滾針軸承1200萬套、風(fēng)電軸承滾動(dòng)體290萬件、新型電梯軸承12萬套、高速紡機(jī)軸承6萬套及航天航空軸承1.2萬套。
募集說明書顯示，五洲新春自2019年起，已經(jīng)陸續(xù)接到募投項(xiàng)目相關(guān)的訂單。其中高性能滾針軸承、風(fēng)電軸承滾動(dòng)體、新型電梯軸承2019年合計(jì)執(zhí)行訂單近7000萬元，2020年截止目前合計(jì)訂單執(zhí)行規(guī)模超過1.2億元。隨著高性能產(chǎn)品的放量，公司整體盈利能力有望進(jìn)一步增強(qiáng)。
軸承行業(yè)具有非常大的市場(chǎng)，2018年全國軸承行業(yè)收入達(dá)到1848億元。根據(jù)《全國軸承行業(yè)十三五發(fā)展規(guī)劃》，預(yù)計(jì)2020年軸承行業(yè)收入達(dá)到1920億元。但我國軸承行業(yè)極其分散，企業(yè)規(guī)模普遍較小，而且多集中在中低端產(chǎn)品市場(chǎng)。五洲新春作為國內(nèi)軸承行業(yè)企業(yè)，2019年上半年?duì)I業(yè)收入9.55億元，但市場(chǎng)占有率依然很低。
反觀全球，軸承行業(yè)經(jīng)過多年產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)后，已經(jīng)形成八大企業(yè)壟斷競(jìng)爭(zhēng)的態(tài)勢(shì)。包括瑞典SKF(斯凱孚)、德國Schaeffler(舍弗勒)、日本NSK(恩斯克)、日本JTEKT(捷太格特)、日本NTN(恩梯恩)、美國TIMKEN(鐵姆肯)、日本NMB(美蓓亞)、日本NACHI(不二越)，在國際軸承市場(chǎng)的市場(chǎng)占有率合計(jì)達(dá)到70%以上。
而在國內(nèi)市場(chǎng)，上述八大企業(yè)也占據(jù)了大部分的高端產(chǎn)品市場(chǎng)。高速鐵路客車、中轎車、計(jì)算機(jī)、空調(diào)器、高水平軋機(jī)等重要主機(jī)的配套和維修軸承，基本依賴進(jìn)口。
隨著我國制造業(yè)的加速升級(jí)，軸承行業(yè)也會(huì)經(jīng)歷集中度提升以及進(jìn)口替代的過程。當(dāng)前，諸如五洲新春這樣的行業(yè)企業(yè)，通過規(guī)模優(yōu)勢(shì)、資金優(yōu)勢(shì)、技術(shù)管理優(yōu)勢(shì)等，加大投入，加大行業(yè)整合力度，不斷強(qiáng)化自身實(shí)力，以期打造我國的軸承產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力