世界上大型的卡車永遠(yuǎn)不會(huì)出現(xiàn)在公路上，他們隱匿在礦山之中，專注于24小時(shí)全天候的超重型運(yùn)輸工作。礦用卡車的承載能力越強(qiáng)，采礦的速度越快，礦山的生產(chǎn)率就越高。對(duì)于這些移山神器來(lái)說(shuō)，大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)是必需的，但并不是重要的。大扭矩，并且將其繼續(xù)放大、高效傳動(dòng)到車輪上，才是他們動(dòng)力傳動(dòng)技術(shù)的精髓。
鐵姆肯公司旗下Torsion Control Products (TCP) 專門(mén)為大型、大馬力設(shè)備定制彈簧聯(lián)軸器、限矩器和變矩器閉鎖式聯(lián)軸器。所以AllisonTransmission公司與TCP公司接洽，希望幫助他們?yōu)橐粋€(gè)保密項(xiàng)目重新設(shè)計(jì)變矩器，以解決一籌莫展的困局。TCP工程副總裁Brett Carpenter說(shuō)，這個(gè)應(yīng)用需求并非我們見(jiàn)過(guò)的困難的，但設(shè)計(jì)過(guò)程仍然非常艱難。我們對(duì)終用途一無(wú)所知，只能圍繞Allison傳動(dòng)的空間結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)。直到聯(lián)軸器已經(jīng)在測(cè)試中了我們才得知它的用途。
事實(shí)上這個(gè)秘密應(yīng)用是沃爾沃的A60H鉸接式礦用卡車，這款卡車擁有630馬力和60噸的有效載荷，大約相當(dāng)于19頭非洲大草原雌性大象的重量，其設(shè)計(jì)目的是在不影響動(dòng)力或性能的前提下提供出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。
在六缸沃爾沃發(fā)動(dòng)機(jī)和全自動(dòng)Allison變速器之間有一個(gè)帶內(nèi)置鎖止功能的變矩器，它有助于延長(zhǎng)變速器壽命和提高燃油效率。TCP聯(lián)軸器集成在變矩器中，在鎖定模式下提供扭振柔順性。點(diǎn)擊視頻觀看A60H如何工作：
隨著初的A60H卡車在2016年推出，TCP開(kāi)始收到越來(lái)越多的變矩器替換需求。Bratt說(shuō)：“這一領(lǐng)域的幾乎所有設(shè)計(jì)和應(yīng)用都有我們的努力。這種滿足感和聲譽(yù)將進(jìn)一步推動(dòng)我們未來(lái)的業(yè)務(wù)發(fā)展?！?br />
提供再造和修復(fù)服務(wù)以延長(zhǎng)礦用卡車壽命
卡特彼勒的傳統(tǒng)車型797系列礦用卡車是TCP產(chǎn)品通過(guò)原始裝機(jī)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)售后市場(chǎng)業(yè)務(wù)機(jī)會(huì)的又一案例。797系列由卡特彼勒公司于1998年首次推出，是當(dāng)時(shí)市場(chǎng)上大的運(yùn)輸卡車，需要大約3000馬力的驅(qū)動(dòng)力。為了幫助實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，TCP工程師創(chuàng)造了一種獨(dú)特的、可維修的聯(lián)軸器，其使用壽命超過(guò)20000小時(shí)，用于連接兩臺(tái)12缸發(fā)動(dòng)機(jī)。
基于長(zhǎng)期的成功經(jīng)驗(yàn)，卡特彼勒在開(kāi)發(fā)新型鉸接式運(yùn)輸卡車車型的過(guò)程中再次與TCP合作。與卡特彼勒及沃爾沃公司的合作僅僅是TCP產(chǎn)品應(yīng)用的縮影。未來(lái)，TCP的產(chǎn)品將活躍在更多大型礦用卡車中，助力這些移山神器創(chuàng)造更多新紀(jì)錄。