軸承套圈在鍛造過(guò)程中，由于軸承鋼材材料缺陷，鍛造加工工藝，加工設(shè)備及人為因素等導(dǎo)致的套圈裂紋、過(guò)燒、凹陷、鍛造折疊及濕裂等缺陷，這些缺陷即可造成軸承損壞，又會(huì)給軸承壽命造成影響，導(dǎo)致軸承早起破損。下面中華軸承網(wǎng)（簡(jiǎn)稱：華軸網(wǎng)）分享有關(guān)軸承套圈鍛造過(guò)程中常見(jiàn)的幾種缺陷，希望能幫助大家做好提前的預(yù)防。

1、原材料缺陷引起的軸承鍛件裂紋

(1)軸承鍛件外徑貫穿性裂紋如圖1所示，造成裂紋原因是軸承鋼棒料表面有一條較為明顯的軋制裂紋如圖2所示。在鍛造中，含有表面裂紋的軸承鋼棒料經(jīng)壓制后，裂紋進(jìn)一步擴(kuò)展成為圖1形狀。

(2)軸承鍛件心部裂紋如圖3所示，鍛件套料后，內(nèi)圈鍛件心部有較為明顯裂紋。裂紋長(zhǎng)度30mm，約占套圈直徑長(zhǎng)度3/4，寬度最大部分5mm，深度10mm左右。產(chǎn)生這種缺陷的主要原因是因?yàn)檩S承鋼棒料心部有裂紋，如圖4所示，軸承鋼棒料切割試樣熱酸洗后心部位置有長(zhǎng)度10mm、寬度1mm的深度裂紋，且裂紋是穿透性的。此種帶有裂紋材料投產(chǎn)后，裂紋材料經(jīng)鍛造后進(jìn)一步擴(kuò)展成圖3形狀。

(3)采取措施軸承鋼原材料進(jìn)廠后，按軸承鋼進(jìn)廠檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格檢驗(yàn)，確保合格軸承鋼投入生產(chǎn)使用。

2、鍛件過(guò)燒

軸承套圈鍛件經(jīng)車削后表面分布細(xì)小孔洞如圖5所示。金相顯微組織品界已氧化過(guò)燒，如圖6所示。產(chǎn)生這種缺陷的主要原因是軸承套圈在鍛造時(shí)如果加熱溫度超過(guò)工藝規(guī)定上限，在此溫度保溫時(shí)間又很長(zhǎng)，導(dǎo)致材料過(guò)熱，嚴(yán)重時(shí)會(huì)過(guò)燒，致使金屬晶界被氧化開裂，形成尖角狀洞穴。鍛造過(guò)燒套圈表面形態(tài)如橘子皮，上面分布有細(xì)小裂縫和很厚氧化皮。由于鍛造后套圈表面有氧化皮覆蓋，一般不易發(fā)現(xiàn)，在車磨加工后才能充分暴露出過(guò)燒特征。

采取措施：軸承鋼加熱裝置配備三路分選機(jī)構(gòu)，能自動(dòng)分選欠熱、過(guò)熱產(chǎn)品。通過(guò)三路分選裝置分選出欠熱（不足1050℃)工件，可通過(guò)重新加熱至允許始鍛溫度后正常進(jìn)行鍛造加工；過(guò)熱過(guò)燒（溫度超過(guò)1150℃)工件，不能通過(guò)重新加熱并投入使用，應(yīng)放置在專用有蓋紅色箱內(nèi)進(jìn)行隔離，并在換班前清理報(bào)廢，確保加熱溫度在要求范圍。

3、鍛造折疊

套圈鍛件在擴(kuò)孔輾壓時(shí)產(chǎn)生平面凹心過(guò)深，超過(guò)車磨留量，則到成品時(shí)平面上留有長(zhǎng)條圓弧狀裂紋，這種缺陷稱為鍛造折疊，如圖7、圖8所示。產(chǎn)生原因在套圈在鍛造過(guò)程中可由兩股(或多股）金屬對(duì)流匯合而形成；也可以是由一股金屬急速大量流動(dòng)將鄰近部分表層金屬帶著流動(dòng)，兩者匯合而形成；也可由變形金屬發(fā)生彎曲、回流而形成；還可以是部分金屬局部變形，被壓入另一部分金屬內(nèi)而形成。折疊與原材料和坯料形狀、模具設(shè)計(jì)、成形工序安排、潤(rùn)滑情況及鍛造實(shí)際操作等有關(guān)。

4、鍛造凹陷

軸承套圈鍛件內(nèi)徑部位出現(xiàn)凹陷，如圖9、圖10所示，產(chǎn)生原因套圈在鍛造擴(kuò)孔工序中模具表面因磨損產(chǎn)生毛刺，導(dǎo)致與模具接觸套圈內(nèi)徑經(jīng)擴(kuò)孔后產(chǎn)生凹槽。該缺陷經(jīng)車削后有個(gè)別凹陷較深沒(méi)有完全消除。

采取措施：嚴(yán)格控制模具壽命，規(guī)定使用壽命及時(shí)更拱怏具，防止模具磨損后造成缺陷。

5、鍛造濕裂

軸承套圈外徑、端面、倒角有明顯的直線狀、斜線、樹枝狀裂紋如圖11、圖12所示。裂紋周圍有明顯脫碳且裂紋尾部較禿，稱為鍛造濕裂。其原因是套圈鍛造擴(kuò)孔完成后，個(gè)別套圈還有一定溫度時(shí)碰到了地面上的水，導(dǎo)致濕裂。

采取措施：每天工作前，清理擴(kuò)孔設(shè)備處冷卻水排水溝，確保地面無(wú)積水。杜絕擴(kuò)孔后套圈跌落在水中造成套圈濕裂紋。