（1）NTN軸承發(fā)出均勻而連續(xù)的“咝咝”聲。這種聲音由滾動(dòng)體在內(nèi)外圈中旋轉(zhuǎn)而產(chǎn)生，包含有與轉(zhuǎn)速無(wú)關(guān)的不規(guī)則的金屬振動(dòng)聲響。一般表現(xiàn)為軸承內(nèi)加脂量不夠，應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)充。若設(shè)備停機(jī)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，特別是在冬季的低溫情況下，軸承運(yùn)轉(zhuǎn)中有時(shí)會(huì)發(fā)出“咝咝沙沙”的聲音，這與軸承徑向間隙變小，潤(rùn)滑脂工作錐入度變小有關(guān)。應(yīng)適當(dāng)調(diào)整軸承間隙，更換工作錐入度大一點(diǎn)的新潤(rùn)滑脂。
（2）NTN軸承在連續(xù)的“嘩嘩”聲中發(fā)出均勻的周期性的“嗬羅”聲。這種聲音是由于滾動(dòng)體和內(nèi)外圈滾道出現(xiàn)傷痕、溝槽、銹蝕斑而引起的。聲響的周期與軸承的轉(zhuǎn)速成正比。應(yīng)對(duì)軸承進(jìn)行更換。
（3）NTN軸承發(fā)出不連續(xù)的“梗?！甭暋＿@種聲音是由于保持架或者內(nèi)外圈破裂而引起的。必須立即停機(jī)更換軸承。
（4）NTN軸承發(fā)出不規(guī)律、不均勻“嚓嚓”聲。這種聲音是由于軸承內(nèi)落入鐵屑、砂粒等雜質(zhì)而引起的。聲響強(qiáng)度較小，與轉(zhuǎn)速?zèng)]有聯(lián)系。應(yīng)對(duì)軸承進(jìn)行清洗，重新加脂或換油。
（5）NTN軸承發(fā)出連續(xù)而不規(guī)則的“沙沙”聲。這種聲音一般與軸承的內(nèi)圈與軸配合過(guò)松或者外圈與軸承孔配合過(guò)松有關(guān)系，聲響強(qiáng)度較大。應(yīng)對(duì)軸承的配合關(guān)系進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)修理。
（6）NTN軸承發(fā)出連續(xù)刺耳嘯叫聲。這種聲音是由于軸承潤(rùn)滑不良，缺油造成了干摩擦，或者滾動(dòng)體局部接觸過(guò)緊，如內(nèi)外圈滾道偏斜，軸承內(nèi)外圈配合過(guò)緊等情況而引起的。應(yīng)及時(shí)對(duì)軸承進(jìn)行檢查找出問(wèn)題，對(duì)癥處理。
   1)表面清潔：清洗必須依被防銹物表面的性質(zhì)和當(dāng)時(shí)的條件，選定適當(dāng)?shù)姆椒?。一般常用的有溶劑清洗法、化學(xué)處理清潔法和機(jī)械清潔法。
    2）表面干燥清洗干凈后可用過(guò)濾的干燥壓縮空氣吹干，或者用120~170℃的干燥器進(jìn)行干燥，也可用干凈紗布擦干。
    涂敷防銹油的方法
    1）浸泡法：一些小NTN軸承采用浸泡在防銹油脂中，讓其表面粘附上一層防銹油脂的方法。油膜厚度可通過(guò)控制防銹油脂的溫度或粘度來(lái)達(dá)到。
    2）刷涂法用于不適用浸泡或噴涂的室外建筑設(shè)備或特殊形狀的制品，刷涂時(shí)既要注意不產(chǎn)生堆積，也要注意防止漏涂。
3）噴霧法一些大型防銹物不能采用浸泡法涂油，一般用大約0.7Mpa壓力的過(guò)濾壓縮空氣在空氣清潔地方進(jìn)行噴涂。噴霧法適用溶劑稀釋型防銹油或薄層防銹油，但必須采用完善的防火和勞動(dòng)保護(hù)措施。
NTN軸承的安裝是否正確，影響著精度、壽命、性能。因此，設(shè)計(jì)及組裝部門(mén)對(duì)于NTN軸承的安裝要充分研究。希望要按照作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行安裝。作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的項(xiàng)目通常如下：
（1）、清洗NTN軸承及軸承關(guān)聯(lián)部件
（2）、檢查關(guān)聯(lián)部件的尺寸及精加工情況
（3）、安裝
（4）、安裝好NTN軸承后的檢查
（5）、供給潤(rùn)滑劑
希望在即將安裝前，方才打開(kāi)NTN軸承包裝。一般潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑，不清洗，直接填充潤(rùn)滑脂。潤(rùn)滑油潤(rùn)滑，普通也不必清洗，但是，儀器用或高速用NTN軸承等，要用潔凈的油洗凈，除去涂在NTN軸承上的防銹劑。除去了防銹劑的軸承，易生銹，所以不能放置不顧。 再者，已封入潤(rùn)滑脂的NTN軸承，不清洗直接使用。
NTN軸承的安裝方法，因軸承結(jié)構(gòu)、配合、條件而異，一般，由于多為軸旋轉(zhuǎn)，所以?xún)?nèi)圈需要過(guò)盈配合。圓柱孔軸承，多用壓力機(jī)壓入，或多用熱裝方法。錐孔的場(chǎng)合，直接安裝在錐度軸上，或用套筒安裝。
安裝到外殼時(shí)，一般游隙配合多，外圈有過(guò)盈量，通常用壓力機(jī)壓入，或也有冷卻后安裝的冷縮配合方法。用干冰作冷卻劑，冷縮配合安裝的場(chǎng)合，空氣中的水分會(huì)凝結(jié)在NTN軸承的表面。所以，需要適當(dāng)?shù)姆冷P措施。