正月初七開工首日，浙江旭日軸承有限公司工會收到一條“金點子”：針對車床進口夾具成本高的問題，三車間員工范惠峰提出改進設(shè)計尺寸，提高使用效率的方案?！奥?lián)合審議通過后，將立即組建技術(shù)攻關(guān)團隊，轉(zhuǎn)化落實。”董事長鈴木賢對記者說，員工創(chuàng)新已成為“旭日軸承”持續(xù)發(fā)展的新動力。2014年，公司銷售額同比增長15%左右，開年至今，訂單已排到半年后。
昨日，記者走進位于紹興高新區(qū)的“旭日軸承”車間，只見鏟車忙碌地穿梭于原材料和成品車間之間，一扎扎各種型號的鋼材，經(jīng)過一道道沖、磨、切等工藝加工成型，產(chǎn)品發(fā)往全球頂尖軸承制造公司。
剛剛過去的2014年，由于人力成本與原材料價格上漲、人民幣升值等原因，國內(nèi)軸承企業(yè)兩極分化加劇。數(shù)據(jù)顯示，10%的企業(yè)實現(xiàn)10%以上的增長，30%的企業(yè)維持上年規(guī)模原地徘徊，60%的企業(yè)形勢堪憂。“旭日軸承”穩(wěn)居 梯隊。
“市場起伏是常態(tài)，應(yīng)對常態(tài)要有平常心。”年逾七旬的鈴木賢先生說，任何時候，專注于產(chǎn)品品質(zhì)，把生產(chǎn)更高更精更尖的產(chǎn)品內(nèi)化為每個員工的工作常態(tài)，是 的應(yīng)對。
當(dāng)前，全球裝備制造業(yè)加速更新?lián)Q代，作為核心部件的軸承，對品質(zhì)要求越來越高，企業(yè)轉(zhuǎn)型升級任務(wù)緊迫。兩年前，公司調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，由家電行業(yè)轉(zhuǎn)向汽車行業(yè)，產(chǎn)品升級對設(shè)備、工藝提出了更高要求。
員工是創(chuàng)新主力軍?！靶袢蛰S承”不惜投入，堅持員工創(chuàng)新能力培養(yǎng)，三年內(nèi)，力爭讓每個新員工從一名操作員成長為集技能與研發(fā)于一體的綜合性人才。目前，公司5年以上老員工占一半以上。發(fā)揮老員工技術(shù)積累優(yōu)勢，實現(xiàn)設(shè)備改造、工藝改進，降本增效事半功倍。以一條普通規(guī)格軸承套圈加工生產(chǎn)線為例，國產(chǎn)化成本大約100萬元，而全進口高達六七百萬元。公司成立科研團隊，改造國產(chǎn)設(shè)備，保證產(chǎn)品品質(zhì)的同時，成本大幅度下降。
建立技術(shù)攻關(guān)小組， 時間對員工的技術(shù)創(chuàng)新設(shè)想開展會審，一旦通過，組織技術(shù)骨干集中攻關(guān)……以制度形式 員工創(chuàng)新路徑，將創(chuàng)新融入工作常態(tài)，小到一名員工，大到一個車間，在“旭日軸承”已形成你追我趕的比拼勢頭。技術(shù)科唐曉平等攻關(guān)的模具創(chuàng)新改進項目，于去年6月成功應(yīng)用，工效提高一倍以上，產(chǎn)品品質(zhì)也獲得更高 。該項目獲得2014年度“總經(jīng)理嘉獎”。去年，該公司由一線員工提出的技術(shù)創(chuàng)新建議40多條，其中采用25條，當(dāng)年創(chuàng)造利潤數(shù)百萬元。
