去年以來，國內(nèi)機(jī)械工業(yè)需求增長呈現(xiàn)放緩趨勢，不少觸覺靈敏的機(jī)床企業(yè)已經(jīng)感受到，隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型升級，工業(yè)化初期需求的爆發(fā)式增長期即將過去，各行業(yè)對裝備水平、質(zhì)量的要求將越來越高，中國高端數(shù)控機(jī)床市場將成為兵家必爭之地。
在長沙機(jī)床的車間內(nèi)，記者看到了今年在中國國際機(jī)床展覽會上大放異彩的數(shù)控剮齒機(jī)床?！艾F(xiàn)在它正在為意向客戶批量加工齒輪?！遍L沙機(jī)床負(fù)責(zé)人介紹道，目前這款數(shù)控剮齒機(jī)床技術(shù)已經(jīng)非常成熟了，可以直接用于生產(chǎn)加工，表示出購買意向的企業(yè)也不少，但是至今還未成交一筆。
“客戶認(rèn)為價(jià)格過高是主要原因?！庇嘘P(guān)負(fù)責(zé)人直言不諱地說，“但是沒有辦法，我們這臺機(jī)床關(guān)鍵零部件都是從國外進(jìn)口，成本本身就很高?！?/span>
即使是簡單的零件，一旦要用在精密機(jī)床上，都必須達(dá)到一定的精密程度。數(shù)控機(jī)床所需要的功能零部件，比如軸承、擺頭還有光柵，國內(nèi)都處于起步階段，造不出水準(zhǔn)的產(chǎn)品。而常見的絲杠、導(dǎo)軌、刀具等部件工藝也比較落后，對于致力于打造高端數(shù)控機(jī)床的中國企業(yè)來說，不僅高端環(huán)節(jié)被外資品牌牢牢 “卡著脖子”，連優(yōu)質(zhì)的零部件都需要進(jìn)口，這給行業(yè)升級帶來不小的阻礙。
中小客戶用不起，而大型企業(yè)又不敢用?！耙恍┐笮偷暮腺Y企業(yè)，他們早在生產(chǎn)線設(shè)計(jì)之初便已經(jīng)是用的國外數(shù)控機(jī)床，如果要換‘母機(jī)’，產(chǎn)品能不能適用是一方面，另一方面合資方能不能接受也是關(guān)鍵?！焙虾＝菥芄I(yè)有限公司副總經(jīng)理彭克立說，“遇到這樣的情況，我們只能為那些有意向購買的客戶提供試用服務(wù)，讓他們感受到國內(nèi)高端數(shù)控機(jī)床的好處，以此獲得客戶的支持。”
摸索：各顯神通力爭打入“上流社會”。破解國貨機(jī)床的產(chǎn)業(yè)發(fā)展尷尬，一方面各大企業(yè)要強(qiáng)化主打產(chǎn)品的硬實(shí)力，另一方面機(jī)床企業(yè)還針對不同的客戶群體推出了不同等級配置的數(shù)控機(jī)床。
作為長沙機(jī)床的王牌，拉床系列一直在全國銷量 ?！俺Ｒ姷木褪沁\(yùn)用于汽車領(lǐng)域。去年，奇瑞汽車三個(gè)月之內(nèi)向我們下了800百萬的訂單?！遍L沙機(jī)床有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)人介紹道：“像國內(nèi)三一重工、比亞迪、奇瑞、吉利等企業(yè)，它們的變速箱、齒輪箱、傳動軸、罐體發(fā)動機(jī)都是用我們企業(yè)的拉床進(jìn)行加工的?！?/span>
傳統(tǒng)優(yōu)勢不能丟，而高端技術(shù)上也要迎頭趕上。海捷精密研發(fā)的CNC8312A全數(shù)控高速凸輪軸磨床，現(xiàn)在已經(jīng)有不少軍工領(lǐng)域的企業(yè)在使用。
另一方面，形成以企業(yè)為主體，產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的技術(shù)體系，也是不少企業(yè)為了改變高端數(shù)控機(jī)床競爭力不強(qiáng)的選擇?！半m然我們每年都會去高校挖掘?qū)I(yè)人才，但是數(shù)控機(jī)床的人才培養(yǎng)過程很漫長，目前待遇水平有限，人才的流失也比較嚴(yán)重，所以走產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的路線還是我們目前企業(yè)發(fā)展的方向?！遍L沙機(jī)床負(fù)責(zé)人說。
據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)監(jiān)測中心統(tǒng)計(jì)，過去5年，中國數(shù)控機(jī)床產(chǎn)量的年均復(fù)合增長率為37.39%。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)控機(jī)床行業(yè)研究員賀丹陽指出，未來我國數(shù)控機(jī)床的年均增速將超過10%，到2015年，全國數(shù)控系統(tǒng)需求將達(dá)40萬臺套，年銷售額將達(dá)8500億元。
