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NSK軸承的滾道噪聲分析

2015/6/24 14:01:47 次瀏覽 分類:新聞資訊

在使用NSK軸承的過程,經(jīng)常會遇到各種噪聲。今天我們就分析一下不常發(fā)現(xiàn)的噪聲:滾道聲。

      滾道聲是由于軸承旋轉(zhuǎn)時滾動體在滾道中滾動而激發(fā)出一種平穩(wěn)且連續(xù)性的噪聲,只有當其聲壓級或聲調(diào)極大時才引起人們注意。其實滾道聲所激發(fā)的聲能是有限的,如在正常情況下,優(yōu)質(zhì)的6203軸承滾道聲為25~27dB。這種噪聲以承受徑向載荷的單列深溝球軸承為典型,它有以下特點:

  a.噪聲、振動具有隨機性;

  b.振動頻率在1kHz以上;

  c.不論轉(zhuǎn)速如何變化,噪聲主頻率幾乎不變而聲壓級則隨轉(zhuǎn)速增加而提高;

  d.當徑向游隙增大時,聲壓級急劇增加;

  e.軸承座剛性增大,總聲壓級越低,即使轉(zhuǎn)速升高,其總聲壓級也增加不大;

  f.潤滑劑粘度越高,聲壓級越低,但對于脂潤滑,其粘度、皂纖維的形狀大小均能影響噪聲值。

     滾道聲產(chǎn)生源在于受到載荷后的套圈固有振動所致。由于套圈和滾動體的彈性接觸構(gòu)成非線性振動系統(tǒng)。當潤滑或加工精度不高時就會激發(fā)與此彈性特征有關的固有振動,傳遞到空氣中則變?yōu)樵肼?。眾所周知,即使是采用了當代高超的制造技術加工軸承零件,其工作表面總會存在程度不一的微小幾何誤差,從而使?jié)L道與滾動體間產(chǎn)生微小波動激發(fā)振動系統(tǒng)固有振動。

     盡管NSK軸承的滾道噪聲是不可避免的,然而可采取高精度加工零件工作表面,正確選用軸承及準確使用軸承使之降噪減振。

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