2兆瓦風電軸承從無到有，高鐵軸承產(chǎn)業(yè)化落地，機器人軸承進入應用……近幾年，我國軸承技術(shù)突飛猛進，每一項重大技術(shù)突破背后，都有國家滾動軸承產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟成員協(xié)同創(chuàng)新的貢獻。

日前，記者走進該產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟理事長單位——洛陽軸研科技股份有限公司，探尋軸承產(chǎn)業(yè)向高端躍進背后的協(xié)同力量。

成員數(shù)激增近2倍，聯(lián)盟影響力倍增

近段時間，軸研科技技術(shù)中心科研辦主任、聯(lián)盟秘書處負責人牛青波忙得不可開交。

“前一段剛代表聯(lián)盟參加長江經(jīng)濟帶產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟會議，這個月底又要開聯(lián)盟理事年會了。”牛青波邊整理材料邊說。

國家滾動軸承產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟2010年7月成立。列數(shù)一眾聯(lián)盟成員，中國軸承行業(yè)前八強無一缺席，洛陽LYC軸承、哈軸、瓦軸、浙江天馬、錢潮軸承等個個是行業(yè)佼佼者。從剛成立時的18家創(chuàng)始成員，經(jīng)過年年擴容，到如今成員數(shù)量已達50家。

企業(yè)為何對加入聯(lián)盟趨之若鶩？

據(jù)不完全統(tǒng)計，近兩年，該產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟投入合作研發(fā)經(jīng)費4881萬元，參與制定國際標準8項、國家標準10項，聯(lián)盟企業(yè)與聯(lián)盟領域相關的主營業(yè)務收入總額達256億元，利潤總額超過5.9億元，是實實在在的軸承產(chǎn)業(yè)主體。

“這些年，聯(lián)盟的行業(yè)影響力日趨上升，業(yè)內(nèi)越來越流行這樣一句話：要想了解軸承行業(yè)前沿科技成果，看國家滾動軸承產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟就夠了。”牛青波說。

聯(lián)盟成員間每年開展10余項產(chǎn)學研協(xié)同創(chuàng)新合作，并通過各種渠道分享、交流成果信息。牛青波介紹，今年6月，在科技部對全國146個產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟活躍度的評比中，該聯(lián)盟成功獲評高一級的“活躍度高的聯(lián)盟”，足以體現(xiàn)其平臺功能之重要。

聯(lián)合研發(fā)結(jié)市場碩果

前不久，軸研科技一則上市公司公告，激起了資本市場的陣陣波瀾：企業(yè)擬與中車股權(quán)投資有限公司等企業(yè)共同出資設立中浙高鐵軸承有限公司，運用軸研科技高鐵研發(fā)成果，推動高鐵軸承產(chǎn)業(yè)化。

“在中浙高鐵的股權(quán)中，軸研科技占股比例為40%，是大股東。多年聯(lián)合研發(fā)，國產(chǎn)高鐵軸承終于結(jié)得市場碩果。”牛青波如是解讀，這一成果轉(zhuǎn)化，離不開“高速鐵路和城市軌道交通車輛軸承關鍵技術(shù)研究與應用”等項目長久不懈的堅持。

該項目2011年啟動，軸研科技依托聯(lián)盟，聯(lián)合全國13家企業(yè)和高等院校開展聯(lián)合攻關，首套高鐵軸承樣品指標達到甚至超越國際同類產(chǎn)品。

高鐵軸承的產(chǎn)業(yè)化，只是該產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成果轉(zhuǎn)化的一個縮影。

近年，聯(lián)盟成員單位間以產(chǎn)學研用聯(lián)合的項目攻關機制，承擔完成了多項國家科技計劃項目，包括“大型風力發(fā)電機專用軸承試驗臺”“大型高速鐵路軸承試驗臺”“風電機組軸承設計與制造技術(shù)”等。

其中，“高速鐵路和城市軌道交通車輛軸承關鍵技術(shù)研究與應用”“2兆瓦以上風電裝備系列軸承關鍵技術(shù)研究與應用”等項目，有力推動了我國軌道交通和風電領域的技術(shù)進步，目前均已進入產(chǎn)業(yè)化應用階段。

邁向更高端，進軍機器人和精密機床領域

工欲善其事，必先利其器。

作為重要的老工業(yè)基地，洛陽制造業(yè)藏龍臥虎。然而，一個尷尬的現(xiàn)實是，走進不少明星企業(yè)的車間里，看到的是清一色的外國設備。

洛陽企業(yè)的現(xiàn)狀，也是全國工業(yè)的整體縮影。國產(chǎn)機床精度等核心指標和進口設備仍有一定差距，其瓶頸之一，就在于軸承技術(shù)的短板。

為打破這一“看不見的天花板”，近年，軸研科技牽頭，聯(lián)合洛陽LYC軸承、哈軸、浙江天馬、大連凱特樂、清華大學、河南科技大學等聯(lián)盟成員，發(fā)起了我國數(shù)控機床與裝備領域“高速精密數(shù)控機床軸承系列產(chǎn)品升級及產(chǎn)業(yè)化關鍵技術(shù)研發(fā)”項目。

牛青波介紹，通過項目研發(fā)，可為國產(chǎn)機床提供具有自主知識產(chǎn)權(quán)的高精度配套軸承，同時通過建設機床軸承技術(shù)集成綜合實驗室，大大增強國產(chǎn)精密機床軸承的可靠性，為提高國產(chǎn)數(shù)控機床的設計、制造和運行水平提供直接支持。

目前，該項目已經(jīng)進入裝機試驗階段，部分子項目正待驗收。同時進行的，還有機器人軸承研發(fā)項目。

去年，被列為國家“863”計劃的“工業(yè)機器人核心基礎部件應用示范”項目啟動，涉及機器人高可靠性精密諧波減速器、RV減速器、諧波減速器精密柔性薄壁軸承等系列產(chǎn)品的開發(fā)及應用示范，力爭通過3年攻關，使我國工業(yè)機器人軸承性能指標達到國際先進水平。

目前，該項目已完成RV減速器軸承等典型型號的研制，部分產(chǎn)品已經(jīng)進入示范應用。未來，“洛陽造”工業(yè)機器人高端軸承有望引領中國軸承業(yè)新一波增長。

“實踐證明，聯(lián)盟機制運作下，通過我市企業(yè)牽頭和引領，全國優(yōu)質(zhì)企業(yè)、高校和科研院所參與，收到了‘1+1＞2’的協(xié)同創(chuàng)新效果?！迸Ｇ嗖ㄕf，未來，軸研科技將依托產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，加強與高校在人才培養(yǎng)、基礎研究方面的合作，奏響軸承源頭創(chuàng)新的洛陽強音。